沪通铁路搭建互通有无新平台
来源:    发布时间: 17/11/19 11:28:50   浏览次数: 次   


     
      21日上午,世界跨度最大的公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港航道桥主拱经过竖向转体后顺利合龙,这也标志着沪通铁路建设取得阶段性进展。
     沪通铁路I期线路北起宁启线平东接轨站,跨过长江后,南接张家港十三圩,途经张家港、常熟、太仓和昆山四市,东至京沪铁路安亭站。线路正线全长137.473km,设计速度200km/h,以客运为主,兼顾货运。
     未来沪通铁路通车后,上海到南通的铁路运行时间将缩短为1小时左右。遇到节假日时,再也不用担心在苏通长江公路大桥两端堵车了。沪通长江大桥上层为双向六车道锡通高速公路澳门葡京网址,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线,南北连接张家港市和南通市。沪通长江大桥是目前世界上最大跨径的重载公铁两用钢拱桥。大桥于开工建设,预计工期五年半。
     值得一提的是,大桥主塔高325米,采用钻石型混凝土结构,约100层楼房高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。大桥主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥用钢量达到48万吨,创桥梁建设世界之最。大桥在国际桥梁建设中首次使用500兆帕高强度钢材。大桥最高能抵御15万吨级船空载进港船的船撞。
     由此可见,沪通铁路的建成不仅仅缩短了人们出行的距离,城市之间的经济发展变化也是值得期待的,互通有无的发展建设更是人民众望所归的幸福指数,而中国制造的工艺也正不断刷新着世界纪录。
     科技引领未来,未来也将更加美好。文/马捷
     

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